Jalasten huolto / voitelu
Potkukelkan jalaksia on kolmea erilaista.
-Teräksinen yleisjalas (perinteinen potkukelkan jalas)
-Muovinen liuku- ja hankijalas (tarkoitettu lumelle ja asennetaan kiinni teräsjalakseen.)
-Jääjalas (vain jäälle soveltuva kapeateräinen potkukelkan jalas)
Kaikkia kolmea eri jalastyyppiä on mahdollista huoltaa ja parantaa niiden luisto-ominaisuuksia ja toimintaa.
Seuraavassa kerrottu perustoimenpiteet, jolla vauhtia tulee varmasti lisää!
Teräksisen yleisjalaksen huolto (perinteinen potkukelkan jalas)
Moni on varmasti hinkannut potkukelkan jalaksiaan esim. hiekakkaan parantaakseen potkurinsa luistoa. Tämä onkin periaatteiltaan ihan oikea konsti nopeasti ilmaantuvan pintaruosteen poistoon. Seuraavassa kuitenkin lisävinkkejä joilla potkurin saa luistamaan vieläkin liukkaammin.
-Ota aluksi 120 hiekkapaperia ja hio pitkin liikkein jalaksista naarmut ja ruosteet pois.
Jos jalakset oikein huonnossa kunnossa käytä vaikka karkeutta 80, jonka jälkeen vasta 120.
-Siirry tämän jälkeen karkeuteen 240 ja huomaat kuinka pinta alkaa jo näyttämään tasaiselta.
-Seuraavaksi karkeus 400 ja pinta alkaa jo kiiltelemään.
-Ota sitten käyttöön ns.”karhun kieltä” ja käy sillä jalakset läpi.
Jos mahdollista, niin käytä porakoneeseen laitettavaa ”karhunkieli-rullaa”, mutta käsinkin homma onnistuu. Nyt pinnan pitäisi näyttää jo aika hienolta.
-Lasimaisen lopputuloksen saamiseksi täytyy jalakset käydä läpi vielä 600 vesihiomapaperilla, tietysti vettä apuna käyttäen, niin jalakseen saadaan aivan peilikirkas pinta!
Nyt luisto on sellainen, että on suositeltavaa harkita jopa jarrun hankkimista.
Muoivijalaksien huolto ja voitelu (liuku-ja hankijalas)
Uutena ja täysin naarmuttomana muovijakset luistavat kohtuullisen hyvin, mutta muutamien lenkkien jälkeen on niiden pohjaa syytä voidella ja pienimuotoisesti jopa hioa.
Jalasten kunnosta riippumatta pienikin voidekäsittely antaa aina hiukan lisäluistoa.
Seuraavassa muovijalaksen voiteluvinkit.
-Käy aluksi pohja läpi pitkin liikkein karhunkielellä. Jos pohjat oikein naarmuiset käy ne ennen karhunkieltä läpi 120-240 hiekkapaperilla suoraviivaisin liikkein.
-Hankaa tämän jälkeen vahaa muovijalaksen pintaan.
HUOM!
Kylmilläkään keleillä älä käytä kovempia kuin vain violettia vahaa, koska muovin materiaalista johtuen kovemmat vahat kuten sininen ei siihen kunnolla tartu. Violettikin vaha antaa tälle kovalle muovi-materiaalille hyvän luiston!
Leudoilla, kosteilla keleillä voit käyttää kunkin kelin mukaisia pehmeitä vahoja!
-Kiinnitä vaha tämän jälkeen hankaamalla synteettisellä korkilla kiinni jalakseen.
(suksen pitovoiteluun käytettävä korkki, mutta tietenkin mitä ei ole pitovoiteluun käytetty!)
-Lopuksi harjaa nylon harjalla jalaksen pinta kiiltäväksi.
HUOM!
Voiteluraudan käytöstä ei hyötyä ole, koska jalasten muovi ei ole huokoista. Voidetta ei raudalla laitettaessa imeydy yhtään sen enempää kuin käsinkään hankaamalla! Pahimmassa tapauksessa kuumaa rautaa käytettäessä pinta palaa ns. ”karrelle” ja luisto-ominaisuudet heikkenevät oleellisesti!
Jos haluat tehdä kilpavoitelun, niin edellisten vaiheiden jälkeen hankaa pohjaan vielä kelin mukainen ”fluorinappi” ja kiinnitä se myös korkilla. Nykyään suositut fluori suihkeet ovat myös hyvä vaihtoehto. Lopuksi kilpavoitelukin viimeistellään harjalla.
Suksiin verrattuna näihin muovijalaksiin riittää nämä em. toimenpiteet, eikä erikoisemmista käsittelyistä saa ratkaisevaa hyötyä.
Esimerkiksi käsikuviointi laitteesta ei hirveästi ole hyötä, koska liuku-ja hankijalasten pohja on varustettu niin korkeilla pitkittäisillä urilla, että kuviolaiteen kuviot jäävät vajaiksi eivätkä toimi kuten niiden kuuluisi.
Jääjalaksen huolto
Jääjalaksen huoltotarpeen tietää seuraavanlaisista seikoista.
Ensimmäinen on tietysti, että mikäli jalakset pitävät hienolla jäällä jonkinlaista rahinaa, niin silloin luistopinta/pinnat eivät ole tasaiset ja ne on syytä käydä hiekkapaperein lävitse. Siloittaa/kiilloittaa.
Alkukartoituksen voi tehdä sormella, joka kyllä kertoo missä kohdin epätasaisuuksia on.
Tämän jälkeen jalakset on käytävä vaiheittain läpi kuten yleisjalaksessakin, mutta jääjalaksessa harvoin tarvitsee aivan niin karkeista papereista lähteä liikkeelle kuin yleisjalaksessa..
Loppukillotus 800 paperilla ja kelkan pitäisi liikkua aivan äänettömästi!
Toinen huoltotoimenpide jääjalakselle on niiden teroittaminen.
Jääjalas kaipaa teroittamista, mikäli sen sivuttaispitoon ei voi kaarteessa luottaa.
Lähinnä teroitustarve tulee esiin kilpakäytössä kun potkitaan esim. ovaalirataa todella kovaa.
Tavallisen kuntoilijan ei tarvitse jalaksia lähteä teroittelemaan jos tarkoituksena on vain retkiluistelu urilla kuntoilu/nautiskelu.
Jos kuitenkin teroitustarvetta on, niin paras väline tähän tarkoitukseen jäysteenpoistin joka on varustettu kahdella terällä, eli kahden reunan jäysteenpoistoon tarkoitettu työkalu. Sillä teroitus tapahtuu helpoiten ja jälki on tasaista.
Työskentely tapahtuu tässäkin pitkin vedoin ja niin monta kertaa, että jalas rupeaa jopa sormessa hiukan terävältä tuntumaan.
Liika terävyyskään ei ole hyvä asia, koska se syö automaattisesti myös luistoa terän painuessa syvemmälle jäähän. Sivuttaispitokin kompromissi.
Teroita siis vähän kerrassaan ja käy välillä jäällä kokeilemassa pito-ja luisto-ominaisuudet.
Teroituksen jälkeen on pinta vielä hiukan siloitettava 600-800 paperilla, joka tasaa ja teroittamisen tuomat epätasaisuudet.
HUOM! Teroittimen käytössä oltava varovainen, koska sillä voi myös jalaksen pilata jos homma ei ole hallinnassa. Teroittimen huolimattomasta käytöstä saattaa jalakseen syntyä syvääkin ”nimismiehen kiharaa” joiden pois hiomisessa on yllättävän kova työ.
Kainpo Oy huoltaa potkukelkkasi ammattitaidolla ja asentaa kaikki lisävarusteet ja voiteleee jalakset!
Varaosat kattavasti suoraan hyllystä!